新修正之財政收支劃分法已於114年3月21日經總統公布施行，依據該法第30條第3項規定，中央政府給予地方政府之一般性補助款金額，不得少於修正施行前一年度預算編列數。行政院於5月16日函告各地方政府，逕予刪減地方政府一般性補助款，致地方政府獲配一般性補助款低於前一年度（113年度）預算編列數，除違反財劃法規定，亦影響地方政府施政及廣大民眾權益與福祉。
財政局胡曉嵐局長指出，臺北市一般性補助款114年核定金額138.9億元，本次遭刪減37.9億元，主要遭刪減項目為教育補助、社會福利補助及基本設施補助項目，主要包括兒童及少年、老人、身心障礙等福利政策經費、教育經費、人本交通包含人行道改善、道路改善及維護等經費，皆是涉及民眾教育、社會福利、交通安全重要的施政項目。
胡局長最後表示，行政院針對全國地方政府一般性補助款刪減比例統一為27.3%，已嚴重影響地方政府施政。地方財政穩定是公共服務品質與市民福祉的根基，北市府將加強財務調度，適時評估辦理追加減預算，以確保各項市政計畫如期推動，確保市政運作無礙，也呼籲中央應審慎評估，儘速恢復各地方政府原編預算數，以符法治。
發稿單位：新工處
發稿日期：114年5月22日
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忠孝東路5段524巷人行實體區隔完成，舒適通行更安心
臺北市在近年推動標線型人行道的設置，在狹小巷弄劃設綠色的通行空間，限制車輛不得停放行駛，行人通行動線更完整串聯，也更健全了行人的通行環境。但是標線型人行道雖然提供了行人更多的專用通行空間，與車之間卻毫無隔離設施，行走時，不時需擔心與旁邊的車輛近距離接觸，為減少此一不安疑慮，市府規劃以增設緣石及護欄等實體區隔方式來提升行人的安全感，在近期選定了忠孝東路5段524巷進行改善作業，並已施作完成，讓民眾可以更舒適安心的行走。
市府工務局新建工程處工務科科長蕭志龍表示，本次新工處選定改善早前已劃設標線型人行道的忠孝東路5段524巷，改善方式依據「市區道路及附屬工程設計規範｣採實體區隔，於人行空間外緣設置緣石與護欄阻絕車輛，行人與車輛不再共用通行路線，創造獨立的實體空間，行走時更不會忐忑不安。
新工處工務科中區工務所主任洪辰儒表示，本次改善作業整合了所有相關單位及設施，新工處先更新預鑄側溝為場鑄側溝，減少日後溝蓋板跳動的問題，接著再於標線型人行道設置緣石及護欄，同時協調交通管制工程處及公園路燈工程管理處等單位，將號誌桿與立燈桿移設適當位置，避免行人通行淨寬縮減，最後再進行道路全面銑鋪，重新上妝，呈現1條舒適優雅的道路給市民朋友。
松山區松光里表示，忠孝東路5段524巷是連接廣慈博愛園區最重要的道路，非常多的民眾甚至長者依賴這條巷道行走。本次新工處改善後，使用安全大幅提升，連娃娃車都能安心推行！外觀上更讓巷道美觀升級，讓很多經過的朋友驚嘆，安心通行的氛圍彷彿置身交通舒適的日本，除了讓里民耳目一新，也更期待未來所有臺北市的道路都能如此高標！
2025雙北世界壯年運動會日前盛大登場，來自全球的優秀選手與加油團紛紛齊聚雙北，臺北捷運的人氣明星「捷米」出任務，特地現身世壯運開幕典禮，幫世界各國選手夥伴加油打氣，邀請大家在賽場上競技交流，留下美好回憶！
臺北大巨蛋世壯運開幕典禮，各國選手在準備區整裝等待進場時，「捷米」驚喜現身與各地選手或加油團揮手擊掌、開心合影，熱情好動的「捷米」讓等待時間變得活潑又有趣。
2025雙北世界壯年運動會，臺北捷運公司有許多優秀同仁報名參與競賽項目，不論是羽球、桌球、壘球、田徑等各種賽事，賽場上都有北捷同仁英姿颯颯的身影。
19日「捷米」特地前往臺北體育館，為臺北捷運羽球隊成員加油打氣，一出場立刻成為焦點，各國羽球好手紛紛拿出手機，搶著與「捷米」合照，宛如粉絲見面會。受到熱烈歡迎的「捷米」，比賽時在看臺區目不轉睛地關注選手精彩表現，用熱烈掌聲為大家加油！
21日則前往新莊體育館，賽前與參加桌球賽的臺北捷運公司總經理黃清信、臺北市交通局局長謝銘鴻拉筋暖身，一起大跳應援舞！賽後連裁判長都擋不住「捷米」魅力，開心合影留念，一場「捷米」旋風席捲新莊體育館。
接下來，忙碌的大明星「捷米」將不定時出現在世壯運賽事場館，為大家加油應援，讓更多選手感受到臺北捷運的熱情友善，歡迎大小朋友在世壯運期間一起來找「捷米」拍照打卡，有關「捷米」出任務影片可至「台北捷運 Metro Taipei」官方臉書專頁查看。
臺北市公共運輸處表示，因應「2025雙北世界壯年運動會」個人公路賽，於114年5月26日0時至5月28日18時（視現場狀況提前或延後）管制本市北投區小油坑停車場及其聯絡道路，公車依據改道表行駛，取消停靠「小油坑服務站」（往北）公車站位（如附件）。
臺北市聯營公車路線相關營運資訊可在「大臺北公車」網站(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.com.tw)查詢，該資訊也同步提供APP業者介接發布。前開活動之詳細交通管制措施，請向活動主辦單位或轄區分局洽詢。如對公車交管措施有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。
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臺北市政府於5月22、23日出席泰國曼谷「2025危機管理會議（Crisis Management Conference 2025）」，並由臺北市政府消防局劉永洀副局長率員與各國際城市分享臺北市因應危機事件中的處理與協調，深化國際合作交流。
本次會議與會者包括臺北市、新北市、東京、首爾、新加坡、馬尼拉、雅加達、吉隆坡、曼谷等9個會員城市，由曼谷副市長塔維達·卡莫維(Tavida Kamolvej)致歡迎詞，拉開會議活動序幕，以「危機管理合作」為主題，並強調建立會員城市間綜合防災管理合作框架，內容包含4項子議題：
1.「創新智慧城市：城市弱勢人口、道路安全」
2.「氣候變遷：PM 2.5、城市洪水」
3.「全災害計畫（CBRN）」
4.「危機事件的協調」
因應極端氣候影響，與多數會員城市均面臨高溫、強降雨等極端氣候造成的各種災害威脅，臺北市災害應變中心成立以來，在運作與協調相關單位共同應變上，有多次執行成功經驗，臺北市由消防局劉永洀副局長代表，向各會員城市分享「危機事件的協調-以臺北市災害應變中心為例」介紹本市特性與本市處理危機事件時之作為及相關協調工作說明及近年來在災害防救所做的努力與成果，希望透過本市面對災害處置的經驗，與國際城市間進行交流，強化會員城市間的良好互動與持續精進合作網絡。
危機管理網(Network for Crisis Management)為日本東京都於2001年邀集亞洲主要城市的危機聯合機制，跨國共同應對都市所面臨挑戰，目前計有14 個會員城市，每個會員城市輪流舉辦「危機管理會議（Crisis Management Conference）」，臺北市為創始會員城市之一，每年均透過該網絡進行救災資訊聯絡、國際城市搜救訓練（IUSAR）和綜合防災訓練等合作活動，透過彼此分享經驗和技術，共同提升城市韌性和災害應變能力，為市民創造更安全的生活環境。
臺北市公共運輸處表示，因應影視拍攝管制作業，114年5月24日5時起至19時止於寶慶路（桃源街【不含】至博愛路【不含】）實施交通管制（視現場交通管制狀況提前、延後或擴大、縮小範圍），原行駛管制路段之18、20、222及仁愛幹線等15線公車將配合改道行駛，受影響公車站位計有「寶慶路」1站，公車改道及取消站位如附表。
臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁（ebus.gov.taipei）、手機版網頁（pda.5284.gov.taipei）以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。
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為維護成功橋下里民活動中心行人通行安全及車輛左轉車速過快之情事，於114年5月20日起試辦實施成功橋下橋孔（向陽路南北向）車輛禁止左轉管制，交工處籲請原本欲於橋下橋孔左轉之駕駛人繼續行駛至成功路一段、向陽路258巷左轉，請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車順暢與安全。
有關媒體報導部分選手表示參加棒球項目休閒組，有選手表示比賽前一天才通知打過甲一甲二的選手不能參加，以及頭盔褲子款式服裝規定一事。臺北市政府體育局強調已於113年8月27日公告，競賽組為具有成人國際或國家等級賽事經驗或職業聯盟經驗的球員。以我國為例：全國社會甲組比賽、全國運動會、全國大專棒球聯賽公開組及其相同等級之賽事。另服裝規定亦明訂上場同隊選手須穿著相同顏色及設計之球衣，需顯示球員號碼。
臺北市政府體育局說明，棒球技術手冊於113年4月即有公告，113年8月27日修正版本針對參賽資格規定增加舉例說明，其餘規定均無更動，賽前一天技術會議，亦再次提醒各球隊，參賽資格以現行技術手冊規範為準，大會基於信任原則，不主動審核選手及限制出賽。另於會議上說明，帽子、頭盔、球衣露出在外之內衣均須統一款式及顏色。
體育局再次重申，本次棒球技術規定均經IMGA審核通過於今年3月業已對外公告，絕無賽前一天始通知選手之情事。
為提升臺北市義消協勤救災效能，洪志賽先生熱心公益不落人後，特別於114年5月22日捐贈消防警備車1輛予臺北市義消福安水上分隊協勤救災使用，捐贈典禮於消防局第四大隊福安分隊辦理，為表達感謝之意，由臺北市政府消防局莫懷祖局長代表市長受贈及頒贈感謝狀。
消防局指出洪志賽先生為造福社會大眾，熱心公益，期望能嘉惠更多市民，歷年來多次捐贈消防車輛，總計已捐贈3輛救護車，對提升臺北市消防人員救災救護執勤效率與救援能力，著有重大貢獻。
本次捐贈之消防警備車除可載運義消人員及相關裝備器材馳赴災害現場展開救援工作，此輛警備車更具備曳引拖船功能，可迅速將救生艇運送至救溺地點執行救生勤務，對於救災任務為不可或缺之車種，能有效提升臺北市救災戰力，維護市民生命財產安全。
洪志賽先生熱心協助消防工作的善行，提升臺北市執行各類災害時的救援能力及消防救災安全，臺北市亦將秉持取之於社會、用之於社會的精神，持續精進與突破，守護每位臺北市民，建構一個安心、放心的臺北城。
為提升本市大規模災害應變效率，並落實科技化救災願景，臺北市政府消防局今（22）日下午於本市萬華區東園街201號舉行「義消雙園無人機分隊」揭牌典禮，宣告義消無人機科技正式加入本市義消體系，成為災害搶救的新興戰力。
面對極端氣候帶來的挑戰與災害複雜化趨勢，臺北市消防局積極推動「科技應變」與「民力參與」雙軌策略。無人機具備高機動性、即時影像回傳與熱顯像監控等優勢，能有效支援山林火災、水域救援、大型建物坍塌等高風險任務。此次新編成的義消雙園無人機分隊，正是配合內政部消防署「韌性臺灣—義消科技化訓練與裝備精進中程計畫」下的重要成果。
該分隊成員在成軍前即積極參與多起重大救援行動，包括113年8月9日福德國小樓板坍塌事故、114年4月2日延平北路鐵皮工廠火警及114年4月14日陽明山山林火災等，展現專業操作與高效應變能力。除救災實務表現優異外，亦於「112年全國義勇消防人員體技能交流活動」及「113年基北北桃義消體技能競賽」中，分別獲得甲等與特優佳績，足證平日訓練紮實，實力堅強。
消防局強調：「政府力量有限，民間資源無窮」此次義消無人機分隊的正式編制，不僅象徵民間科技能量的加入，更是消防與義消攜手守護市民安全的重要里程碑。未來，消防局將持續拓展義消專業化領域，廣納熱心志工加入，共同打造「安全、安心、安居」的臺北城。